مجموعه ژنراتورهای دیزل در عملیات با سرعت بالا کار می کنند و اصطکاک تولید شده توسط این ماشین در زمانی که با سرعت بالا اجرا می شود این است که روغن روان کننده در حفاظت از قطعات مکانیکی نقش مهمی ایفا می کند. بنابراین، مقدار روغن روان کننده نیز نقش تعیین کننده ای در عملکرد مجموعه ژنراتورهای دیزل ایفا می کند. بیش از مقدار روغن، نه تنها قدرت را تحت تأثیر قرار می دهد، بلکه باعث رفع مشکلات پنهان خودرو نیز می شود، اگر روغن کمتر باشد، روانکاری قطعات مکانیکی در جای خود قرار نمی گیرد، که از طریق سایش مکانیکی تشدید می شود و احتمالا موجب مشکل می شود. پس چطور مقدار روغن روغن را در مسیر صحیح بررسی می کنیم؟ امروز، تولید کنندگان ژنراتور Yangzhou Kai Kai برای بحث در مورد چنین مشکل.
A: استفاده از سطح روغن روانکاری عموما به عملکرد موتور نسبتا کم است. کاربر ممکن است به دستورالعمل زیر مراجعه کند:
الف: موتورهای بطور طبیعی از سطح روغن CC یا CD استفاده می کنند. توصیه می شود که این مدل از روغن موتور روغن سی دی استفاده شود.
دو: روغن موتور استفاده شده در توربوشارژ II موتور خنک کننده متوسط کلاس CF است؛
سه: حالت توربوشارژر، خنک کننده، موتور روغن موتور کنترل شده دولتی III برای کلاس های CF یا بالاتر از سطح CF استفاده می شود.
B: راه درست برای بررسی مقدار روغن دیزل ژنراتور:
1، مجموعه ژنراتورهای دیزل بر روی سطح نسبی و سطح صاف جاده قرار می گیرد.
2. دستگاهی که تا به حال خاموش شده است باید 10 دقیقه پس از توقف متوقف شود، پس از خارج کردن ریز سنج روغن، مشاهده روغن روغن سنج در بین موقعیت کالیبراسیون بالا و پایین، برای تعیین اینکه آیا روغن در مخزن روغن باید اضافه شود به یاد داشته باشید بطری روغن را بلافاصله بعد از توقف بکشید و مقدار روغن را در پانل روغن بررسی کنید. در این زمان نتیجه بررسی واقعا نمیتواند مقدار روغن در ظرف پانل را منعکس کند.
3، مانند روغن در مخزن پایین تر از خط رطوبت روغن است، شما نیاز به اضافه کردن روغن در زمان است. ابتدا شستشو را شل کنید و سپس مقدار روغن و روغن را در همان درجه، سطح روغن قرار دهید. برای 10 دقیقه صبر کنید، سپس مقدار روغن پرکننده مطابق با الزامات مطابقت داشته باشد، ارتفاع سطح روغن باید در ردیف روغن در خط بین وسط و خط باشد.
به یاد داشته باشید که مقدار پر شدن روغن بیش از حد نیست، سطح روغن در مقیاس فراتر از خط نفت، شرایط کار موتور، رشته روغن موتور و پدیده دود آبی تنفسی ایجاد می کند.
